21 hours ago jr東日本は、山形新幹線「つばさ」を22年春から全車指定席で運転する。 現在は7両編成のうち、指定席5両（うち1両グリーン車）、自由席2両で 在来線グリーン車の利用 400p （通常600p） 平日：最大25円 休日：最大2円 新幹線特典乗車券発行 2,160〜12,110p 最大144円 特急券発行 460p〜1,940p 最大15円 座席アップグレード グリーン車 グランクラス 1,500〜3,500p 4,500〜6,500p 最大153p 特急つがるは秋田と青森を結ぶ特急列車。 1日3往復ということもあり、なかなか出会う機会が無い特急列車の一つです。 今回はこちらのグリーン車をレポートいたします。 列車は4両編成なのですが、秋田方面の先頭車（1号車）の半室がグリーン車になっております。
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特急グリーン車 ランキング- 年も中央本線の特急として使ってきたE257系。 それをリニューアルさせて東海道線の特急踊り子号として運行開始。 しかし、かなりの手抜きで、 座席もシートカバーを変更しただけなので、座席も傷だらけ、 一番酷いのはグリーン車。 東海道線特急は2 グリーン車指定席 割引切符べスト4 21 第1位 e特急券;
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日本一快適なグリーン車 大人気の特急いなほで日本海を走る (3) 今日は青森駅に来ています。 東北新幹線が新青森まで来て、北海道新幹線も開通してから、特急列車は青森駅から消えていきました。 そんな中、残された特急列車が特急つがるです。 青森 目次 1 普通車指定席 割引切符べスト5 11 第1位 ex早特; 日本海沿いに新潟～酒田・秋田間を結ぶJR東日本の特急「いなほ」号。17年10月27日からは新色「瑠璃色」も登場しました。この列車、「グリーン車」がとても快適と聞き実際に乗ってみました。 写真を中心にレポートします。 (adsbygoogle = windowadsbygoogle )push({});
jr東日本を含むjr各社は新幹線や特急列車に普通車よりもグレードの高い座席を有するグリーン車を連結しています。グリーン車に乗車するには乗車券・特急券とは別にグリーン券を購入しなければなりません。 地域ニュースランキング 1中央線には現在グリーン車が連結されていませんが、23年にはグリーン車の連結が開始される予定です。 対 象 列 車 特急「あずさ」 （千葉・東京・新宿～松本・南小谷間）の普通車全車両 東京都内の紅葉ランキング（17年秋） 目次 1 普通車指定席 割引切符べスト5 11 第1位 eきっぷ;
2 グリーン車指定席 割引切符べスト5 21 第1位 ex早特;函館本線・札幌―深川間(1066km)の各特急列車 通しの場合自由席10円、グリーン車4630円 分割した場合自由席 ・札幌―滝川間5km1150円 岡山と島根県の出雲市を結ぶ特急「やくも」号。そんな「やくも」は数少ない国鉄型特急電車が使用される特急列車として知られています。今回はそんな「やくも」の紹介です。 「やくも」で使用される381系 目次 381系ってどんな電車？ 「ゆったりやくも」改造で車内は超快適に グリーン車
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